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  • 必威官网西汉姆联分享II三菱伺服电机系统过载报警消除的方法

    一.过载的原因 伺服放大器内部的智能功率模块IPM(Intelligent Power Module)内藏有过电压,过电流和过热等故障检测电路,所以当电机驱动负载在加速或者减速过程中,电机的输出力矩大于电机的额定力矩并持续较短时间后,放大器就会有过载报警。

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  • 必威官网西汉姆联分享II三菱伺服电机报警代码与处理技巧

    三菱伺服电机报警代码与处理技巧,在三菱伺服电机在使用过程中或者做项目过程中三菱伺服驱动器经常报警那就说明出现故障问题,那么我们以代码方法来区分,下面小编为你分享三菱伺服电机报警代码与处理技巧。

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  • 必威官网西汉姆联分享II如何解决变频器的报警情况?

    一、欠电压的原因及处理方法:(1)整流桥故障:如果六个整流二极管中有部分因损坏而短路,整流后的电压将下降,对于整流器件和晶闸管的损坏,应注意检查,及时更换。(2)电源电压太低。(3)电源缺相。 二、过电压的原因及处理方法:(1)降速过程中,再生制动的放电单元工作不理想,来不及放电,请增加外接制动电阻和制动单元。 (2)请检查放电回路有没有发生故障,实际并不放电;对于小功率的变频器很有放电电阻损坏。(3)电源电压太高和减速时间太短。

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  • 必威官网西汉姆联分享II西门子V90伺服驱动器的的EPOS控制模式

    V90 PN EPOS新功能 在运动控制系统中,经常使用对值旋转编码器作为位置反馈,在使用时给用户带来了很多方便,比如在设备断电后位置信息不丢失,不需要重新寻找参考点(回零)。当前西门子V90电机配有单圈对值及多圈对值两种类型的编码器。 从固件版本V1.01开始,在 EPOS控制模式下可以激活“位置跟踪” (Position Tracking)功能,对于单圈对值编码器通过设置编码器的虚拟圈数来扩展单圈对值编码器的测量范围。为了解决单圈对值编码器测量范...

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  • 必威官网西汉姆联分享II罗斯蒙特变送器真正的校准方法

    压力型罗斯蒙特变送器真正的校准是需要用一台标准压力源输入变送器的。因为不使用标准器而调量程(URV、LRV),忽略输入部分(输入变送器的压力)来进行输出调节(变送器的转换电路)不是正确的校准。再者差压、压力检测部件与电流输出、A/D转换电路的关系并不对等,校准的目的就是找准三者的变化关系。强调一点:只有对输入和输出(输入变送器的压力、A/D转换电路、环路电流输出电路)一齐调试,才称得上是真正意义上的校准。下面小编就来给大家逐步的来演示...

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  • 必威官网西汉姆联分享II西门子GRAPH编程使用浅谈

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  • 必威官网西汉姆联分享IIFX5U PLC与电脑的连接方法与必要配件

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  • 必威官网西汉姆联分享II欧姆龙CP1H如何通过CP1W-CIF41连接CX-Programmer

    Q:CP1H如何通过CP1W-CIF41连接CX-Programmer

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